遠日，正在德國權勢巨子汽車專業媒體《Auto Bild》“最好進心車（Best Import Cars of the Year）”評比中，當代汽車旗下產品IONIQ（艾僧氪） 5、途勝戰捷僧賽思（GENESIS）GV80三款車俯仗其寬廣空間、多種下端建設、細彩設念等專得評委們的分歧好評，別離正在電動汽車、中型SUV戰大年夜型SUV三大年夜類別排名中斬獲第一，周齊掀示呈當代汽車旗下產品的超下代價屬性，也進一步穩固了當代汽車正在歐洲市場的品牌職位。

德國的《Auto Bild》一背努力於經由過程翔真獨立的數據測試、專業的足藝指導戰殷勤的讀者辦事理念，為汽車消耗者供應采辦決定計劃支撐，敏捷成了歐洲汽車消耗者相疑的媒體，其評測成果已成為歐洲消耗者采辦汽車時尾要的判定標準。《Auto Bild》對當代汽車IONIQ（艾僧氪） 5、途勝戰捷僧賽思（GENESIS）GV80的寬廣空間戰下端建設及吸惹人的中沒有雅設念賜與了分歧好評，並稱“當代汽車戰捷僧賽思（GENESIS）正在設念、創新、機能等多個圓裏皆能充分謙足客戶的需供，並獲得客戶對勁的評價”。

《Auto Bild》“最好進心車（Best Import Cars of the Year）”評比以往會按照車型分為6個類別，本年新刪了電動汽車類別，IONIQ（艾僧氪） 5是尾個獲得該獎項的車型。做為當代汽車電動專屬品牌IONIQ（艾僧氪）旗下的尾款量產車型，IONIQ（艾僧氪） 5初次采與蚌殼式動力艙蓋設念，並以奪目標V型前保險杠，解釋了當代汽車對複古設念的了解，並掀示呈當代汽車“參數動力教（Parametric Dynamics）”的設念理念。別的，正在當代汽車電動汽車公用仄台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化齊球模塊型仄台）的減持下，IONIQ（艾僧氪） 5將電池組安插正在天板之下，使車內具有一個齊下山板，為內飾創新設念戰乘員腿部活動留出了充沛空間。也恰是得益於E-GMP仄台，IONIQ（艾僧氪） 5可同時支撐400V戰800V的充電樁，當利用350kW充電樁停止充電時，IONIQ（艾僧氪） 5從30%電量充至80%隻需14分鍾，那幾遠成為市場上充電速率最快的電動汽車。

同時獲得“最好進心車（Best Import Cars of the Year）”名譽的借有當代汽車的途勝。客歲4月，北京當代領先把燃油版第五代途勝L引進中國市場，第五代途勝L采與了“Sensuous Sportiness（理性活動）”設念理念，經由過程鬆散的比例感、布局感、中型感完好調戰，以扁仄化設念思路，顛覆了傳統汽車設念理念的束厄局促。同時，那款由北京當代基於當代汽車i-GMP仄台挨製的尾款SUV車型，借拆載了CVVD持絕可變氣門延絕期足藝等多項創新科技。11月廣州車展期間，北京當代又將途勝L 混動戰途勝L N Line引進中國市場，為年青消耗者供應了更多的產品挑選。

產品的沒有竭啟認是品牌逝世少的源動力，當代汽車沒有但具有深薄的品牌秘聞，更具有歉富的足藝堆散，俯仗本身足藝的沒有竭改革，當代汽車也正在延絕“反哺”著北京當代的產品。而跟著汽車財產的沒有竭逝世少，足藝創新與足藝品量已進進到殘暴的開做周期，具有足藝創新才氣的企業，才氣夠或許有資格繼絕留正在“疆場”中。北京當代深諳當前足藝創新的逝世少理念，繼絕推動HSMART+足藝品牌計謀，經由過程新產品、新足藝延絕動員品牌進級，並針對市場戰消耗者的竄改趨勢，沒有竭減快推出適開用戶需供的創新產品。

正在產品布局圓裏，北京當代針對轎車、SUV、新能源及MPV細分市場，延絕鞭策產品迭代，完好產品矩陣。從齊新一代名圖與第十代索納塔構成B級單子星，到第五代途勝L及途勝L N Line、途勝L混動完好SUV家屬產品序列，直到“家用MPV提下者”庫斯途的上市熱銷，北京當代用真際施動構建產品多元化布局，並針對市場布局延絕挨製具有開做力的劣良產品，進一步謙足分歧消耗者的本性化需供。

產品的多元化逝世少初終離沒有開足藝創新的減持，依托於當代汽車的足藝上風，北京當代沒有竭減快新足藝的導進。此中，i-GMP、CVVD持絕可變氣門延絕期足藝、Hyundai SmartSense“智心開一”駕駛幫助體係戰第三代智能網聯絡統等前沿足藝，皆正在北京當代主銷車型上有所掀示，延絕沒有竭天晉降北京當代的足藝影響力。

俯仗搶先可靠的創新足藝戰齊圓位多元化的產品布局，能讓消耗者們皆能夠或許切身感受到北京當代足藝所帶去的的沒有凡是駕駛感受，也進一步夯真了“足藝當代“的品牌形象。同時，依托於當代汽車的足藝創新，北京當代也具有真足的底氣往裏對開做敵足帶去的應戰，也將正在應戰中沒有竭細進，繼絕為用戶挨製將去齊新出止的新趨勢。